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2018: ¿qué retos para las regiones? Entrevista con Michel Neugnot

2018: ¿qué retos para las regiones? Entrevista con Michel Neugnot, Presidente de Transportes y Movilidad de las Regiones de Francia

Entrevista realizada por Anne Gadel, Jefa de Asuntos Públicos, Autonomía

Régions de France es la institución que representa a las regiones francesas ante los poderes públicos franceses y europeos, así como ante los actores económicos y sociales

Desde 2002, las Regiones son autoridades organizadoras del transporte y desde el 1 er de septiembre de 2017 se les han otorgado competencias adicionales en el ámbito del transporte: ¿cuáles son los nuevos retos de las Regiones en 2018 en materia de movilidad?

El año 2018 es un año importante para las Regiones, ya que la futura Ley de Orientación para la Movilidad (LOM) debería otorgar nuevas competencias en materia de movilidad. Aunque el texto se encuentra todavía en fase de discusión, las primeras tendencias sugieren que las Regiones podrían convertirse en la Autoridad organizadora de la movilidad regional bajo ciertas condiciones, junto a las AOM existentes o a las que se creen. Así, además del transporte regular -tren, autocar, car-sharing, car-pooling- nos gustaría que las Regiones tuvieran la responsabilidad de la movilidad compartida (car-sharing y car-pooling) y la movilidad activa (ciclismo, senderismo, etc.). Los desafíos están a la altura de las expectativas de nuestros conciudadanos que desean una mayor intermodalidad, una movilidad más simple y más legible. Esto nos permite perfeccionar la ley NOTRE, que ya ha cambiado profundamente la organización del transporte con la reanudación, en 2017, del transporte escolar y del transporte regular. Las Regiones dispondrán así de todas las palancas necesarias para organizar la movilidad en su territorio en colaboración con los departamentos de ultramar.

El transporte es la mayor partida presupuestaria de las Regiones francesas, sobre todo en términos de inversión. ¿Están los actores públicos locales buscando un mayor diálogo con el sector privado para encontrar nuevas soluciones de movilidad e inversiones?

Tiene razón al señalar que el transporte es la mayor partida presupuestaria de las Regiones. Sin embargo, la demanda y la necesidad de movilidad aumentan constantemente. Las Regiones responden a ello con las limitaciones presupuestarias que todos conocemos. Todas las iniciativas destinadas a mejorar la movilidad en general merecen ser estudiadas. En materia de movilidad activa y de movilidad compartida, numerosas empresas de nueva creación proponen soluciones innovadoras que pueden vincularse a las políticas aplicadas por las Regiones.

Las Regiones de Francia se comprometen a situar la movilidad sostenible en el centro del debate público (Etats généraux de la mobilité durable en 2017). En el marco de la próxima LOM, ¿cuáles serán los esfuerzos de las Regiones en materia de movilidad sostenible e intermodalidad?

Los «Estados Generales de la Movilidad Sostenible» son un acontecimiento fundador en el mundo del transporte público ya que, por primera vez, los usuarios, las autoridades organizadoras y los operadores han aportado mensajes comunes para el desarrollo de la movilidad en nuestro país. La conferencia Assises de la mobilité durable (Conferencia de Movilidad Sostenible) se celebró con un objetivo simple: proporcionar al gobierno una materia prima realista y creíble para el diseño del LOM. En este marco, las Regiones han afirmado su posición a través del Libro Blanco de las Regiones para la Movilidad publicado en noviembre de 2017. Junto con todos los diferentes niveles de las autoridades locales y regionales, recordaron la importancia de consolidar su posición como líderes en la intermodalidad. El acceso a la movilidad para todos es un doble desafío: social para el retorno .

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