ADESA, la clave para entender la revolución de la movilidad urbana
Tome cualquier ciudad y mire la forma en que la gente se mueve. Puede que haya habido algunas mejoras, pero el panorama global no ha cambiado mucho en 50 años. Se estima que para 2050 habrá 6.000 millones de urbanitas, un hecho sorprendente que hace aún más urgente que sustituyamos la propiedad de un solo coche por formas más limpias y eficientes de viajar al trabajo. Pero, ¿cuándo se producirá el punto de inflexión?
Hoy en día, todavía hay 291 millones de coches en la Unión Europea y 263 millones en los Estados Unidos. Mientras que más de la mitad de los coches europeos funcionan con gasoil – que durante mucho tiempo se pensó que era menos contaminante que la gasolina – sólo el 3% de los coches americanos lo hacen. Aunque las ventas de coches siguen siendo altas – por ejemplo, el Ford F-150 movió 821 000 unidades el año pasado – se han estancado. Y los fabricantes de automóviles son conscientes del cambio. Ford reemplazó al CEO Mark Fields con Jim Hackett, jefe de Movilidad Inteligente de Ford. Es una señal de que los grandes OEMs están pensando en términos de soluciones de movilidad, a diferencia de las ventas de autos.
Además, el combustible está siendo reemplazado por la electricidad: ya hay 500 000 vehículos eléctricos en las carreteras europeas y 159 000 en las americanas.
El marco de la autonomía de ADESA da sentido a la nueva era de la movilidad: A movilidad ctiva, D analítica de datos, E vehículos eléctricos, S movilidad asistida y A vehículos autónomos. Estos cinco factores crearán un punto de inflexión de la movilidad en las ciudades europeas en 2020, y los cambios alcanzarán una masa crítica en 2025. Anne Hidalgo , alcaldesa de París, y Karima Delli , presidenta de la comisión de transporte y turismo del Parlamento Europeo, comparten nuestra visión y nos han dado su apoyo.
Movilidad activa
La movilidad activa -caminar y andar en bicicleta- no tiene mucha prensa porque no se gana mucho dinero con ella. Sin embargo, es la mejor manera de moverse por la ciudad: mantiene a la gente sana, les enseña sobre sus calles y les inyecta dinero en los negocios locales. Los alcaldes de toda Europa lo entienden y están lanzando cada vez más planes ambiciosos de movilidad activa. Sadiq Khan, alcalde de Londres, creó el plan de 2.100 millones de libras «Calles saludables para Londres» para dar prioridad a los desplazamientos a pie, en bicicleta y en transporte público. Por su parte, Anne Hidalgo, alcaldesa de París, está convencida de que «París puede funcionar sin coches» y se ha comprometido a invertir más de 150 millones de euros en el «Plan Vélo 2015-2020». Este plan amplía los carriles bici de los 700 km actuales a 1400 km, y triplica el número de paseos en bicicleta de aquí a 2020.
Los vehículos de desplazamiento, un híbrido de movilidad activa y eléctrica, como los segways y los monociclos, son cada vez más populares y también se están haciendo un nombre en el paisaje de la movilidad urbana.
Análisis de datos
El análisis de datos nos ayuda a comprender las tendencias y a adaptar las soluciones y la legislación en consecuencia. Una forma de comprender la evolución general de la movilidad es observar cómo ha madurado el consumo de los medios de comunicación. A medida que pasamos de los CD y DVD a la transmisión de medios en línea, también pasaremos de la propiedad de un solo coche a la transmisión de la movilidad en las calles. Door2door, una plataforma que permite integrar soluciones de uso compartido de viajes exactamente donde se necesitan, y Citymapper, una aplicación de transporte que ayuda a los urbanitas con todos los diferentes casos de uso y retos de los desplazamientos diarios, son buenos ejemplos de ello.
Vehículos eléctricos
El diesel y la gasolina son mortales – según la Agencia Europea del Medio Ambiente la contaminación del aire causa alrededor de 467.000 muertes prematuras en Europa anualmente. De ahí el creciente número de vehículos eléctricos en nuestras carreteras y el compromiso de muchas ciudades – por ejemplo, Oslo, Barcelona, París y M…
