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Las 10 cosas principales que puede que no sepa sobre C-V2X

Las 10 cosas principales que puede que no sepa sobre C-V2X

Por Qualcomm

Según las cifras de la Organización Mundial de la Salud, las lesiones por accidentes de tráfico son la principal causa de muerte entre los jóvenes de 15 a 29 años. Más de 1,2 millones de personas mueren cada año en todo el mundo como resultado de accidentes de tráfico. Las tecnologías de vehículo a todo (V2X) pueden ayudar a lograr carreteras más seguras, viajes más eficientes, reducción de la contaminación del aire y mejores experiencias de conducción.

La tecnología C-V2X servirá como la base para el vehículo seguro y conectado del futuro, dando a los vehículos la capacidad de «hablar» entre sí, con los peatones, la infraestructura de carreteras y la nube.

C-V2X define dos modos de comunicación complementarios que juntos permiten un amplio rango de casos de uso. Para la seguridad activa, C-V2X Direct Communications utiliza el espectro armonizado y dedicado de ITS para que los vehículos se comuniquen directamente entre ellos (Vehículo a Vehículo o V2V), a los peatones (Vehículo a Peatón o V2P), a la infraestructura de carreteras (Vehículo a Infraestructura o V2I). Para casos de uso de infoentretenimiento y seguridad informativa tolerante a la latencia (por ejemplo, un incidente en la carretera un kilómetro más adelante), C-V2X también permite que los vehículos se comuniquen con la nube a través de la red móvil (Vehículo-a-red o V2N) en el espectro celular.

Imagen: Qualcomm

Debido a su rendimiento superior, rentabilidad y compatibilidad 5G, el impulso continúa creciendo en torno a la C-V2X con un soporte y adopción del ecosistema sin precedentes. Este breve artículo explica por qué la C-V2X está obteniendo un apoyo global para las aplicaciones de seguridad vial:

Las 10 cosas más importantes que puede que no sepa sobre C-V2X:

  1. La C-V2X estará lista para su despliegue comercial en automóviles para el año 2019: el 3GPP finalizó las especificaciones de la C-V2X Rel-14 en marzo de 2017 y la 5GAA ha estado ayudando a definir y probar los protocolos y especificaciones de la tecnología de la C-V2X al reunir a diversos actores de diferentes industrias. La ingeniería y las pruebas operativas de campo para la C-V2X están siendo llevadas a cabo en todo el mundo por un gran número de fabricantes de automóviles
  2. C-V2X es una tecnología más segura gracias a su superior rendimiento de radio: Otras tecnologías V2X fueron desarrolladas hace una década. Los avances en la tecnología inalámbrica impulsados por LTE permiten que C-V2X ofrezca un mayor rango de comunicación (~2X), un mejor rendimiento sin línea de vista (NLOS) y una mayor fiabilidad en comparación con la tecnología de radio basada en IEEE 802.11p, que utilizan DSRC e ITS-G5. La diferencia entre una colisión de un vehículo y un accidente mortal se reduce a milisegundos. Con aproximadamente el doble del alcance de DSRC, C-V2X puede proporcionar los segundos críticos de tiempo de reacción necesarios para evitar un accidente.
  3. C-V2X es la única tecnología V2X con una clara evolución hacia la 5G y es compatible hacia atrás/adelante : C-V2X Rel-14 tiene una fuerte evolución hacia la C-V2X basada en 5G NR, que aumentará la Rel-14 con capacidades complementarias y nuevas para la conducción autónoma, manteniendo al mismo tiempo la compatibilidad hacia atrás

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