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Los 4 futuros competidores del tren

Los 4 futuros competidores del tren

Por Autonomía

Desde principios de abril, muchos trabajadores ferroviarios de la SNCF han estado en huelga para protestar contra la reforma anunciada por el gobierno. Teniendo en cuenta que la SNCF ha transportado a más de 1.700 millones de personas, entre ellas 10 millones en el TGV en 2017, esta huelga afecta a un gran número de franceses. Esta situación ha llevado a la siguiente observación: aparte del uso compartido del coche, el autobús y el transporte aéreo para ciertos viajes, no hay alternativas al tren hoy en día.

Pero poco a poco van apareciendo nuevas soluciones de movilidad y parecen estar surgiendo cuatro soluciones. Los futuros competidores del tren podrían ser el coche autónomo, el hiperbucle, el taxi UAV o el avión eléctrico. Decidimos compararlos en una ruta París-Burdeos de 585 km por tierra y 500 km por aire. Desde París, ahora se tarda 2h04 en llegar a Burdeos con la nueva línea de alta velocidad (LGV) y este viaje cuesta entre 30 y 200 euros dependiendo del billete y del momento de la reserva. ¡Subamos a bordo!

El coche autónomo

Mientras que hoy en día hay servicios de coches con chófer a demanda, como el Uber, que permiten a la gente viajar por la ciudad, mañana será posible pedir un coche independiente en su teléfono para viajar de una ciudad a otra.

Mercedes-Benz

Le Paris-Bordeaux

  • Tiempo de recorrido: 5h30
  • Precio: 108 euros para un viaje sencillo, pero menos si el viaje es compartido con otros pasajeros
  • Progreso : PSA, que realizó este viaje en 2015 con un Citroën C4 autónomo, prevé comercializar vehículos autónomos de 2021 a 2023

Principales ventajas

  • Un viaje menos estresante y más productivo que conducir
  • Hasta un 90% de reducción de los accidentes de tráfico

Hyperloop

Concepto inventado en 2013 por Elon Musk, fundador de Tesla y SpaceX, el hipervínculo se asemeja a un TGV. Pero se basa en un principio diferente: hacer circular las cápsulas sobre un cojín de aire impulsándolas a muy alta velocidad, gracias a los electroimanes, en tubos a baja presión. Una de las empresas que decidió convertir la idea en realidad es HyperloopTT. Su objetivo es que las cápsulas salgan cada 40 segundos y que la velocidad máxima sea de 1223 km/h, lo que permite mover hasta 164.000 pasajeros al día en una sola línea.

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