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SMARTGYRO Speedway - Patinete Eléctrico de 800 W con 3 velocidades, Batería 13.000 mAh 48V, Doble suspensión...
54 Opiniones

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  • Patín eléctrico potente con motor de 800W, batería de litio de 13.000 mAh y ruedas de 10" neumáticas con una suspensión doble reforzada (delantera y trasera) / Velocidad limitada electronicamente a 25km/h
  • Muy potente, cuenta con un gran motor de 800W / Batería de litio eficiente de 13.000mAh, con una potencia de 48V que puede recorrer con una sola carga hasta 45 Km, podrás cargarla en apenas 7 horas
  • Cuenta con una suspensión delantera y trasera de DOBLE PISTÓN / Frenos de disco / Altura de manillar ajustable y mangos plegables/ Ruedas de 10" neumáticas muy resistentes; incorpora luz de freno
  • Completo Display Multifunción: Batería, odómetro, selector de marcha… / 4 Intermitentes seleccionables desde mando de control (2 delanteros y 2 traseros) / Asiento opcional disponible (SE VENDE POR SEPARADO)
  • Muévete tranquilo: al comprar este patín eléctrico, disfruta de un SEGURO GRATUITO de 3 meses con AXA / Dimensiones: 119x130x60 mm, 22 Kg / Nº de chasis grabado en su parte delantera, Powered by Woxter
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De un tiempo a esta parte, el paisaje ciudadano se ha visto sacudido por la llegada de unos ingenios ya conocidos como los patinetes, mas con una propulsión eléctrica que ha elevado exponencialmente su atractivo por razones de eficiencia, economía, sostenibilidad y confort. En algunas de las grandes ciudades de nuestro país ya ha llegado lo que es conocido como alquiler compartido de patinetes eléctricos. Y es que si vives, trabajas o has visitado algunas ciudades de España, habrás visto de qué forma mucha gente se desplaza de su casa al trabajo, al gimnasio, para hacer turismo o bien simplemente donde haya quedado con sus amigos en patinete eléctrico. Unos patinetes que podemos encontrar repartidos por diferentes calles y que están a predisposición de todo aquel que quiera usarlos, previo pago de un alquiler. La clave en este caso es el empleo. Si lo vamos a emplear todos los días, sale mucho mejor comprar un patinete propio, pero si es para uso puntual, entonces puede merecer la pena el alquiler. Un rango normal de duración de la batería sobre todo en patinetes eléctricos para niños acostumbra a establecerse entre los 40 – 50 minutos en dependencia de la intensidad con que se utilice. Entre los modelos para adultos existen patinetes con autonomía de hasta 60 km y la interesante posibilidad de comprar baterías extras. Tenemos que mentar que la velocidad del scooter eléctrico se puede ver afectada por el desgaste de la batería, esto es, mientras que vayamos gastando las prestaciones de velocidad y aceleración irán reduciendo poquito a poco, siendo una desventaja, para poder sacarle todo el partido posible a nuestro scooter eléctrico u otros automóviles eléctricos, como kart o bien las bicicletas eléctricas. Otra diferencia importante entre los modelos usuales y los eléctricos son los frenos. Un patinete convencional va a tener una pastilla de freno conectada a la rueda trasera. Esta pastilla de frenado es pisada por el pie del conductor cuando este quiere detenerse. Los frenos de los patinetes eléctricos son más avanzados que los de los manuales, puesto que permiten viajar a mayor velocidad. La transmisión por cadena es el más fiable de los dos sistemas. Las cadenas duran mucho más que las correas, sin embargo, la desventaja es que los patinetes eléctricos de transmisión por cadena son un poco estruendosos en marcha. El estruendos de la cadena es por norma general algo bueno, porque alarma a otras personas de que conduces un vehículo. Pero si buscas un scooter eléctrico casi silencioso este sistema no es para ti. El uso de casco no es obligatorio, conducirlos no demanda ningún tipo de permiso ni de seguro y aún hay dudas sobre por dónde deberían circular, y esto produce mucha confusión, desconocimiento y accidentes.


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Tipos de patinetes eléctricos

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La OMS (OMS) recomienda una hora de ejercicio físico moderado al día, para pequeños de entre 5 y 17 años, mas también apunta que acrecentar el tiempo dedicado a su práctica únicamente aporta beneficios para su salud. Según datos de la Fundación Línea Directa, prácticamente 11 millones de personas afirman estar dispuestos a usar los VMP como medio de transporte frecuente y más de 2 millones aseguran tener previsto comprarse uno en los próximos meses. A nivel general, la regulación de la nueva ley establece que los Automóviles de Movilidad Personal no van a poder circular por las aceras. Su empleo va a quedar limitado a los carriles bicicleta y a calles donde la velocidad punta no supere los 30 km/h. Se entrega de este modo pleno derecho a los viandantes, a fin de que caminen por las aceras sin preocuparse de bicicletas o bien patinetes eléctricos. Solo podrán circular aquellos patinetes considerados juguetes y cuya tracción es humana y no supere los seis km/h.

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