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La explosión de popularidad ha llegado de la mano de los patinetes tradicionales con un motor eléctrico y que se aceleran, asimismo llamados scooter. Son fáciles de manejar y llevan freno, dan la impresión de ser más seguros merced al manillar, y en algunos casos son veloces y pueden llegar hasta los setenta km/h. Además, son más económicos que otros géneros de VMP, tienen más autonomía y capacidad para subir cuestas y su tamaño y peso son suficientemente pequeños para poder llevarlos a casa, sobre todo en el caso de los plegables. De momento, cada ciudad sigue su propia política para aclarar qué van a poder y no los usuarios de patinetes eléctricos. En algunas de las grandes ciudades de este país ya ha llegado lo que es conocido como alquiler compartido de patinetes eléctricos. Y es que si vives, trabajas o bien has visitado algunas urbes de España, habrás visto de qué forma bastante gente se desplaza de su casa al trabajo, al gimnasio, para hacer turismo o simplemente donde haya quedado con sus amigos en patinete eléctrico. Unos patinetes que podemos hallar repartidos por distintas calles y que están a predisposición de todo aquel que desee utilizarlos, anterior pago de un alquiler. La clave en un caso así es el empleo. Si lo vamos a utilizar todos los días, sale mucho mejor comprar un patinete propio, pero si es para empleo puntual, entonces puede merecer la pena el alquiler. Si prevés que vas a estar un tiempo sin utilizar el patinete eléctrico, ten presente que la batería debe recibir una carga completa cada cierto tiempo (unos tres meses más o menos). En caso contrario, su vida útil podría verse afectada por falta de uso. Guarda el patinete siempre y en toda circunstancia con algo de carga en su batería. Cuando pongas la batería a cargar, debes dejar que la batería cargue por completo. La clave será localizar la batería que mejor satisfaga tus necesidades de movilidad. Por servirnos de un ejemplo, para trayectos cortos y/o ocasionales, con baterías de 12V o 24V va a ser suficiente. Al tiempo que si el uso que se le dará será usual o para recorrer distancias más largas, deberás optar por baterías para patinete eléctrico de 36V o 48V. Además de esto, los patinetes eléctricos vienen con una batería insertada de serie, pero existe la posibilidad de mudar la batería y poner otra con más duración y autonomía. Cargar la batería de un patinete eléctrico es algo que a priori parece fácil. Se trata de conectar el patinete a la corriente eléctrica mediante un cable para que la batería vuelva a estar en perfectas condiciones para funcionar y circular con normalidad. Los actuales motores brushless han sustituido a los viejos motores con escobillas y este cambio ha permitido que los patinetes eléctricos aumentes de posibilidades sensiblemente. La mayoría de patinetes se pueden plegar en 2 segundos para ahorrar espacio en solo dos fáciles pasos. La batería asimismo se puede extraer sencillamente. Esto aparte de facilitar el transporte, deja cargar la batería fuera del patinete. Puedes localizar el adaptador de carga externo en esta web. Por norma general, una sola carga dura doce horas y vas a poder conducir durante unos cuarenta minutos. Obviamente todos estos datos son muy relativos y dependen de la características del patinete. De igual forma que no vamos a poder transportar un armario en un vehículo urbano, o bien no podremos mover a nuestra familia en un biplaza, o bien, no vamos a poder recorrer mil km en un turismo eléctrico con una sola carga, debemos recordar para que se ha concebido cada tipo de vehículo y más en concreto un patinete eléctrico, con el que obviamente tampoco vamos a poder hacer nada de eso y ni tan siquiera transportar cosas demasiado pesadas.


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Tipos de patinetes eléctricos

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Practicar algún deporte o bien efectuar alguna actividad física aporta muchos beneficios para tu salud, tanto física como mental. Voi Technology, la compañía de micro-movilidad líder en Europa y AESLEME (Asociación por la Prevención de Accidentes de Tráfico) presentan la primera campaña española de seguridad vial en patinete eléctrico, y, para esto, han reunido a las primordiales instituciones y entidades nacionales y locales, responsables de la regulación en materia de movilidad, con el propósito, como hemos mentado anteriormente, de lograr una movilidad sustentable, segura y universal en nuestras ciudades. Debido al incremento de patinetes eléctricos (sobre todo, por las zonas urbanas), y al hecho de que estos automóviles de movilidad personal se han transformado en un medio alternativo de desplazamiento para los ciudadanos, desde Tráfico han creado una instrucción transitoria en la que establece la normativa que deben cumplir los patinetes eléctricos al circular.

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