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Ninebot by Segway KickScooter ES1

  • La batería de litio de alta potencia del Kick Scooter ES1 de Ninebot by Segway permite una velocidad máxima de 20 km / h (124 mph) para llevarlo a cualquier parte de forma fácil y rápida
  • Sal y viaja sin esfuerzo dentro de un alcance máximo de 25 km (155 millas) La serie KickScooter está equipada con una opción de control de crucero para una mayor comodidad del conductor
  • Con un peso total de 11,3 kg  Kick Scooter ES1 de Ninebot de Segway se puede llevar con una sola mano, lo que lo convierte en el compañero de viaje perfecto y ligero
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Los patinetes eléctricos , también llamado Scooter eléctricos , son una forma nueva de movilidad personal que se está implantando en todas nuestras urbes. La utilidad, comodidad y facilidad que nos ofrecen los patinetes eléctricos en nuestros días hacen que sean una herramienta muy a tomar en consideración en nuestros desplazamientos cortos por la urbe. El récord Guinness a la velocidad más veloz alcanzada por un patinete eléctrico fue establecido en 2015, cuando el esloveno Mischo Erban consiguió ir a 95.83 km por hora. Pero acá, has de meditar realmente bien el uso que le vas a dar a tu patinete o bien scooter eléctrico. Si es para empleo urbano sin grandes desniveles, un patinete eléctrico de 350 Watios es más que suficiente. Las baterías de ion-litio presentan mayores ventajas que las de gel. Son potentes y ligeras (pesan menos de cinco kg) y ocupan menos espacio que las de gel. Se cargan rápido, en unas 2-tres horas. Además, aprovechan el 80 por ciento -90 por ciento de la carga (el 90 por cien de la descarga es útil, el patinete no pierde potencia ni velocidad), mucho más que las de gel, que solo aprovechan un sesenta y cinco por cien . La autonomía del patinete eléctrico con batería de litio es de treinta-cuarenta km, si bien esto va a depender de otros factores como el peso del conductor o bien la superficie por la que transite el patinete, por poner un ejemplo. Es necesario que tengas en cuenta, que no todas las baterías de estos vehículos eléctricos son iguales. La velocidad es un factor importante. Algunos patinetes eléctricos, como el Inmotion Y también-Scooter Lively alcanza hasta veinticinco km/h y tiene una conducción fácil y también intuitiva, lo que lo transforma en la opción ideal para los amantes de los patinetes eléctricos. Su diseño, utilidad y fácil manejo lo transforman en una pieza única y exclusiva que va a llevar a su pasajero a cualquier lugar. El Inmotion E-Scooter Lively es sin duda el patinete ideal para adultos y jóvenes que procuren un patinete eléctrico exclusivo pero asequible. Otra diferencia importante entre los modelos convencionales y los eléctricos son los frenos. Un patinete convencional va a tener una pastilla de freno conectada a la rueda trasera. Esta pastilla de freno es pisada por el pie del conductor cuando este desea detenerse. Los frenos de los patinetes eléctricos son más avanzados que los de los manuales, ya que permiten viajar a mayor velocidad. La transmisión por cadena es el más fiable de los 2 sistemas. Las cadenas duran mucho más que las correas, no obstante, la desventaja es que los patinetes eléctricos de transmisión por cadena son un poco estruendosos en marcha. El estruendos de la cadena es generalmente algo bueno, pues alarma a otras personas de que estás conduciendo un vehículo. Mas si buscas un scooter eléctrico casi silencioso este sistema no es para ti. Como hemos podido observar la diferencia en el rango de costos es amplia debido al factor del público que hemos dicho anteriormente y también a nivel tecnológico, que va aumentando conforme aumenta el precio del patinete eléctrico adulto, no olvidando que es un patinete eléctrico de dos ruedas.


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El deporte y la actividad física también puede desarrollar un sentimiento de libertad para la persona con discapacidad y permitir una manifestación de infinidad de emociones que precisan mostrar, como cualquier otra persona. Pese a su popularidad, más de quinientos murcianos (cincuenta y cinco por ciento ) consideran que los Vehículos de Movilidad Personal (VMP) son un «genuino peligro» para la seguridad vial y el noventa y siete por ciento de murcianos piensa que los usuarios de estos automóviles «no respetan las normas de tráfico y van por donde quieren», siendo los monociclos los que peor imagen tienen, seguidos de los hoverboard, los patinetes eléctricos y los segways. Ante la falta de normativa específica y homogénea respecto al empleo de los patinetes eléctricos y el vacío legal, en relación a estos vehículos, Aesleme se ha unido a la compañía sueca de patinetes eléctricos VOI, a fin de que el elevado desconocimiento sobre las normas de tráfico, en estos casos, no sume víctimas a las cifras de siniestralidad.

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